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Eisenbahnfest im Eisenbahnmuseum Weimar, Juli 2024

				historisches Bahnhofsschild Reko-Schnellzugdampflok 01 1531 schwere Güterzugdampflok 52 8109 Fahrzeugparade mit 01 1531 schwere Güterzugdampflok 44 0093 01 1531 wird von der Drehscheibe für die Lokparade in Position geschoben die Dampfloks 52 8109 und 01 1531 die Parade ist komplett: 50 3626 44 0093 52 8109 01 1531 144 507-1 der ehemaligen Deutschen Bundesbahn Diese Lok war während ihrer Einsatzzeit von Freilassing aus hauptsächlich auf der Strecke nach Berchtesgaden unterwegs. große Parade von Fahrzeugen der DR vor dem Lokschuppen die Parade im Detail: 120 198 ("Taigatrommel") 204 011 118 731 244 105 119 199 ("U-Boot") 250 250 ("Energiecontainer") 254 106 ("Eisenschwein") 244 103 118 788 211 049 die Parade aus anderer Perspektive 211 049 242 151 ("Holzroller") 251 012 Die Baureihe 242 ist eine für den Güterverkehr angepasste Version der Reihe 211 und hat dadurch zugunsten einer höheren Zugkraft eine verringerte Höchstgeschwindigkeit. Die Baureihe 251 ähnelt zwar äußerlich den Baureihen 211 und 242, verfügte aber über eine von diesen abweichende Ausrüstung für die mit 25 kV / 50 Hz elektrifizierte Rübelandbahn. ehemalige DB 180 014 ("Knödelpresse") Frühere DR-Baureihe 230. Zweisystemlok für den grenzüberschreitenden Verkehr mit Tschechien. Den Beinamen "Knödelpresse" erhielt sie aufgrund ihrer tschechischen Herkunft. 142 001 ("Ludmilla") Die Baureihe 142 galt seinerzeit als die stärkste einmotorige Diesellok Europas. 118 578 Die Baureihe 118 war die größe in der DDR gebaute Diesellok. Erfurter Bahnservice 112 487 ("V 100 Ost") DR-Halbpackwagen BDwsb die im Privatbesitz befindliche 194 178 ursprüngliche DB 194 580 Drehstrom-Lok Prototyp der DB 120 005 Prototyp einer Universallok für Güter- und Schnellzüge der Firma AEG 128 001 sonnengereifte Vitamine